Motorista de aplicativo de Londres reclama da falta de infraestrutura para carros elétricos
Um motorista de aplicativo de 54 anos, Rida Gieballa, expressou sua frustração com as longas filas nos postos de recarga de veículos elétricos em Londres. Ele enfatizou a preocupação de não conseguir carregar seu carro elétrico, ressaltando que investiu bastante no veículo para enfrentar esse tipo de problema.
Durante uma entrevista à Folha, enquanto se deslocava entre o distrito financeiro central de Londres e o bairro Queen’s Yard, onde a Uber promovia ações de sustentabilidade, Gieballa destacou a falta de infraestrutura como um grande obstáculo para a transição para veículos elétricos, mesmo em uma cidade que encoraja fortemente o transporte sustentável, como Londres.
Apesar de liderar globalmente em termos de rede de pontos públicos de carregamento de veículos elétricos, com cerca de 5.000 postos, Londres ainda enfrenta desafios semelhantes aos de outras cidades, como a falta de informações precisas sobre a quantidade de carregadores. Executivos da Uber também mencionaram os altos custos dos carros elétricos como uma barreira adicional para a adoção em massa.
No Brasil, a situação não é muito diferente. A Associação Brasileira do Veículo Elétrico aponta que o estado de São Paulo possui uma rede de 3.551 postos de carregamento, porém, a infraestrutura ainda é considerada insuficiente. A Uber Green, que opera com veículos elétricos no país, está limitada à região central de São Paulo devido a essas limitações.
A Uber está buscando formas de incentivar a transição para veículos elétricos, incluindo parcerias com fabricantes e importadores para reduzir os preços dos carros. Além disso, a empresa está educando os motoristas sobre os benefícios dos veículos elétricos, como a economia de custos com manutenção a longo prazo.
Embora Londres tenha adotado medidas como o pedágio urbano para carros movidos a combustíveis fósseis, isentando os veículos elétricos da taxa diária, a Uber reconhece que essas políticas podem não ser sustentáveis a longo prazo. A empresa considera implementar iniciativas semelhantes no Brasil para acelerar a transição para veículos elétricos.
Em projetos-piloto realizados em locais como a Costa Rica, a Uber tem aumentado a frota de carros elétricos, destacando a importância de parcerias para impulsionar essa transição. Apesar dos desafios legais e econômicos, a empresa está empenhada em encontrar soluções para facilitar a adoção de veículos elétricos por motoristas de aplicativo, visando promover a sustentabilidade e reduzir as emissões de carbono.